

Berufskraftfahrer, Lagerkräfte und Disponenten arbeiten auch in Ihrer Region. Ein Großteil von ihnen hat einen unbefristeten Vertrag und eine feste Tour. Sie fahren heute für ein anderes Unternehmen, der Lieferschein liegt auf dem Armaturenbrett, und sehen keinen Anlass zu wechseln.
Diese Leute erreicht Ihre Stellenanzeige deshalb selten. Das Problem ist nicht die Stellenanzeige, sondern der Umstand, dass ein eingeteilter Fahrer nach Feierabend nicht auf den Jobplattformen unterwegs ist. Angesprochen wird er eher auf dem Hof als auf einer Internetseite.
Viele Fahrer und Disponenten sind trotzdem offen für einen Wechsel. Vielleicht entscheidet die Leitung über die Köpfe hinweg, vielleicht wurden Zusagen aus dem Einstellungsgespräch nie eingehalten, oder in Fahrzeuge und Personal wird seit Jahren nichts mehr investiert. Solange nichts Besseres in Reichweite ist, bleibt die Tour dieselbe.
Deshalb warten wir bei FokusFachkraft nicht darauf, dass ein erfahrener Fahrer von allein den Weg zu Ihrem Hof findet. Wir machen Ihren Standort bei Fahrern und Disponenten im Umkreis bekannt und gehen anschließend selbst auf sie zu. Über die Mitarbeiter-Maschine 2.0 erreichen wir auch Leute ohne Wechselabsicht, und unsere Recruiter führen vorab das erste Gespräch.
Dabei klären sie in der Regel die fachliche Eignung, die Entfernung zum Standort und die wichtigsten persönlichen Erwartungen. Einen Stapel ungeprüfter Bewerbungen müssen Sie deshalb nicht sortieren. Ihre Gespräche finden mit Kandidaten statt, bei denen diese Punkte bereits feststehen.

Praxisnahe Beiträge aus diesem Bereich – mit Zahlen, Beispielen und konkreten Schritten für die Besetzung offener Stellen.
Das Spektrum reicht in der Logistik vom Fahrersitz bis in die Disposition. Dazu gehören Berufskraftfahrer, Lagerkräfte, Fachkräfte für Lagerlogistik, Disponenten, Speditionskaufleute und die Ebene darüber. Nicht das Vorgehen ändert sich je nach Position, sondern die Zielgruppe und die Argumente. Welche Position bei Ihnen offen ist und welches Potenzial die Region dafür hergibt, klären wir vor dem Start.
Ja. Im Umkreis erreichen Sie dieselben Leute oft sogar leichter als ein Konzern. Die großen Namen bieten Struktur. Ihr Betrieb bietet kurze Wege und ein Team, das sich kennt. Damit das bei einem Fahrer ankommt, arbeiten wir vorher heraus, was Ihren Standort konkret besser macht. Entscheidend ist, dass am Ende ein erfahrener Fahrer bei Ihnen auf den Hof fährt.
Logistikunternehmen finden neue Mitarbeiter heute über mehrere Wege gleichzeitig. Dazu zählen die Stellenanzeige auf den Jobplattformen, die Empfehlung aus dem Team und die direkte Ansprache. Jeder dieser Wege erreicht andere Leute, und keiner davon reicht in der Regel allein, um eine Schicht dauerhaft zu besetzen. Welche Wege für Ihre offene Position sinnvoll sind, sehen wir uns im kostenlosen Erstgespräch gemeinsam an.
Über alle bisher betreuten Positionen liegt unser Erfahrungswert bei ⌀ 26 Tagen bis zur Besetzung. Das ist ein Erfahrungswert und ausdrücklich keine Zusage für ein bestimmtes Einstellungsdatum. Wie schnell es bei Ihrer Stelle geht, hängt unter anderem von der Kündigungsfrist des Fahrers und von Ihrer eigenen Rückmeldung ab. Vertraglich zugesichert wird stattdessen eine vorab festgelegte Anzahl qualifizierter Bewerber und meist auch eine Einstellung.
Die Kosten hängen davon ab, welche Position Sie besetzen möchten, wie der regionale Arbeitsmarkt aussieht und welche Ausgangssituation Ihr Betrieb mitbringt. Deshalb gibt es für die Mitarbeiter-Maschine 2.0 keinen Pauschalpreis, der für jedes Unternehmen und jede Stelle gleichermaßen sinnvoll wäre.
Im kostenlosen Erstgespräch schauen wir uns deshalb zunächst Ihre offene Position, Ihren Standort und die aktuelle Situation an. Anschließend erhalten Sie ein individuelles Angebot und wissen vor Ihrer Entscheidung genau, welche Investition notwendig ist und welche Leistungen und Zusicherungen Sie dafür erhalten.
Je nach Position wird die Zusammenarbeit mit einer schriftlichen Bewerbergarantie und zusätzlich einer Einstellungsgarantie abgesichert.
Antwort steht noch aus. Der Text kommt von FokusFachkraft.