Personalvermittlung Spedition und Logistik

Fachkräfte für Spedition & Logistik einstellen

Ihre offene Stelle in der Spedition muss nicht länger unbesetzt bleiben.

Gesuchte Position

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Das hat nicht geklappt. Rufen Sie uns an: +49 7531 9114982.

Schritt 1 von 3 · kostenlos

30 km
10 km100 km
  • Abstraktes 3D-Design mit einem schwarzen Kreis und zwei überlappenden Haken in Pink und Türkis.
    450+ Fachbetriebe als Kunden
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Warum Ihre Stelle offen bleibt

Gute Disponenten kennen ihre Fahrer, Kunden und Verkehre seit Jahren.

Sie planen heute die Touren einer anderen Spedition in Ihrer Region. Deren Fahrer laden morgens an der Rampe und stellen im Nahverkehr abends den LKW wieder auf den Hof. Disponenten und Fahrer mit fester Stelle suchen selbst nicht aktiv nach einem neuen Arbeitgeber.

Auf den großen Jobportalen schauen Disponenten und Fahrer kaum vorbei.

Ihre Stellenanzeige kann deshalb noch so genau beschreiben, welche Touren Sie fahren und welche Fahrzeuge auf Ihrem Hof stehen. Bei diesen Leuten kommt sie nicht an.

Disponenten und Fahrer achten beim Wechsel auf Dienstzeiten und den Ton in der Disposition.
Symbolische Darstellung

Wechselgründe aus Disposition und Fahrerhaus

Einen Wechsel schließen viele davon trotzdem nicht aus.

  • Der jetzige Chef lässt dem Disponenten bei der Tourenplanung keine Freiheiten.
  • Den Fahrer nervt der Dienstbeginn mitten in der Nacht.
  • Zwischen Disposition und Fahrern passt die Stimmung nicht mehr.

Solange keine andere Spedition mit einem konkreten Angebot kommt, fahren und planen sie weiter für ihren Arbeitgeber.

Aus der Branche Spedition & Logistik

Besetzt statt offen

Diese Betriebe haben mit uns Fahrer und Lageristen eingestellt.

Eine eigene Spedition zeigen wir hier noch nicht. Die Betriebe kommen aus Landwirtschaft, Blechbearbeitung und Baustoffhandel.

Alle Kundenergebnisse →
Agrarunternehmen Barnstädt e.G.
Agrarunternehmen Barnstädt e.G.

Einen zuverlässigen LKW-Fahrer für Tier- und Futtermitteltransporte erfolgreich eingestellt

Vorher
LKW-Fahrer mit Erfahrung im Tiertransport sind rar
Klassische Stellenanzeigen brachten kaum passende Bewerber
Ohne Verstärkung geriet die Transportlogistik unter Druck
Nachher
50+ regionale Bewerbungen innerhalb weniger Wochen
Einen LKW-Fahrer für Tiertransporte erfolgreich eingestellt
Neue langfristige Alternative zur Personalgewinnung gefunden

"Gute LKW-Fahrer für Tiertransporte findet man nicht auf Jobbörsen. Dass es über Social Media so unkompliziert geklappt hat, war für uns neu."

Thorsten Gessert
Personal und Finanzen
HNB Nordbleche GmbH
Blechbearbeitung
HNB Nordbleche GmbH

1x Maschinenbediener, 1x LKW Fahrer und 2x qualifizierte Lageristen eingestellt

Vorher
Geringer Bewerbungseingang trotz aktiver Karriereseite
Bisherige Einstellungen über Empfehlungen und dadurch nicht planbar
Es fehlte die regionale Bekanntheit als attraktiver Arbeitgeber
Nachher
Aufbau einer attraktiven digitalen Arbeitgebermarke
LKW-Fahrer, Lageristen und Maschinenbediener eingestellt
Neue langfristige Alternative zur Personalgewinnung

“Heutzutage muss man wirklich herausstechen, um verlässliche Mitarbeiter zu finden. Mit Fokus Fachkraft haben wir bereits 3 verschiedene Stellen besetzt.”

Jens Willemsen
Geschäftsführung
Häsele Baustoffhandels GmbH
Häsele Baustoffhandels GmbH

43 regionale Bewerbungen sowie drei Einstellungen im Vertrieb und Lager

Vorher
Bekannter Baustoff-Fachhandel suchte händeringend nach Vertrieblern
Gleichzeitig gab es zu wenige Hände im Lager und es brauchte Verstärkung
Die Karriereseite brachte meist unqualifiziertes Personal
Nachher
43 regionale Bewerbungen nach nur vier Wochen Laufzeit
2x qualifizierte Vertriebsmitarbeiter erfolgreich eingestellt
1x Top-Lagerist nach knapp 2 Monaten eingestellt

“Die erste Stelle im Vertriebsaußendienst haben wir glücklich besetzt. Für den Lageristen haben wir im Anschluss auch direkt jemanden gefunden!”

René Kühnle
Personalleitung

Wie viele Fahrer und Disponenten im Umkreis Ihres Hofs erreichbar sind, besprechen wir im Erstgespräch.

Kostenloses Erstgespräch anfragenStandort-Check starten →
Positionen
Disponent
auch bekannt als Speditionsdisponent, Transportdisponent, LKW-Disponent, Tourenplaner, Fuhrparkdisponent
LKW-Fahrer
auch bekannt als Berufskraftfahrer, Kraftfahrer, CE-Fahrer, Fernfahrer, Nahverkehrsfahrer
Ihre Position ist nicht dabei?
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Weitere Branchen im Bereich Logistik & Transport
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Unser Ablauf · Mitarbeiter-Maschine 2.0

Vier Schritte bis zur besetzten Stelle

In Speditionen besetzen wir vor allem Stellen für Disponenten und LKW-Fahrer. Die vier Schritte richten wir nach Ihren Verkehren aus, vom Nahverkehr mit täglicher Rückkehr zum Hof bis zur Fernverkehrstour über mehrere Tage.

Ihre Verkehre bestimmen, welche Fahrer wir ansprechen.

Deshalb warten wir bei FokusFachkraft nicht darauf, dass diese Menschen irgendwann Ihre Stellenanzeige finden. Wir zeigen Fahrern und Disponenten in Ihrer Region, welche Touren und Arbeitszeiten Ihre Spedition bietet, und unsere Recruiter sprechen geeignete Leute direkt an. So erreicht die Mitarbeiter-Maschine 2.0 auch Fachkräfte, die nie auf Ihre Stellenanzeige gestoßen wären.

Dabei fragen wir, ob der Kandidat Stückgut, Teil- oder Komplettladungen kennt und welche Fahrzeuge er gefahren hat. Beim Disponenten geht es um das Transportmanagementsystem und um die Zahl der Fahrzeuge, die er bisher eingeteilt hat. Sie sprechen danach nur noch mit Kandidaten, die zu Ihren Verkehren passen.

Während Ihre LKW rollen, übernehmen wir die Suche.

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Unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 h

Schritt 01 von 04

Analyse und Profil

Wir klären, was Ihre Stelle attraktiv macht.

Feste Touren für Stammkunden oder wechselnde Aufträge, Nahverkehr mit Rückkehr zum Hof oder mehrtägiger Fernverkehr, das nimmt der A-Mitarbeiter-Fragebogen auf. Die Arbeitgeber- und Wettbewerbsanalyse legt Ihre Dienstzeiten und Ihren Fuhrpark neben die anderer Speditionen in der Region. Ein Fahrer muss Ihre Fahrzeuge und Ihre Art Ladung kennen, ein Disponent Ihre Verkehre. Daraus wird Ihr Job-Angebot.

A-Mitarbeiter-Fragebogen · 15 Min
Arbeitgeber- & Wettbewerbsanalyse

Ergebnis

Attraktives Job-Angebot

Schritt 02 von 04

Mitarbeiter Maschine

Das Herzstück

Wir sprechen passende Fachkräfte direkt an,
statt auf Bewerbungen zu warten.

Unser Talentpool ist der erste Schritt. Wechselbereite Fahrer und Disponenten, die zu Ihren Verkehren passen, rufen wir persönlich an. Gleichzeitig erreichen wir über mehrere Plattformen Leute, die keine Jobbörsen aufrufen, für planbarere Dienstzeiten oder einen anderen Disponenten aber wechseln würden. Ein Fahrer ist ab dem frühen Morgen an der Rampe und auf Tour, für Stellenanzeigen bleibt kein Platz.

Gleichzeitig

Talentpool

wechselbereite Fachkräfte, die zu Ihrem Profil passen

Mehrere Plattformen

erreicht auch Fachkräfte, die selbst nicht aktiv suchen

Ob und wie viele Kandidaten aus dem Talentpool für Ihre Position infrage kommen, klären wir im kostenlosen Erstgespräch. Die Ansprache über die Plattformen läuft in jedem Fall.

Ergebnis

8-10 qualifizierte Bewerbungen

nach unseren Erfahrungswerten

Schritt 03 von 04

Qualitätssicherung

Wir prüfen jeden Kandidaten vorab.

Unser Recruiting-Team fragt den Fahrer, welche Verkehre er kennt und ob seine Nachweise gültig sind, den Disponenten, wie sicher er Lenk- und Ruhezeiten einplant. Bei beiden sprechen wir über Verfügbarkeit, den Weg zum Hof, Spesen und darüber, ob sie wirklich bei Ihnen einsteigen wollen. Wer danach passt, sitzt bei Ihnen im Vorstellungsgespräch, für das wir den Termin vereinbaren.

Telefonisches Bewerberscreening
Vorauswahl + Terminierung

Ergebnis

Nur passende Kandidaten im Vorstellungsgespräch

Schritt 04 von 04

Einstellung

Die richtige Fachkraft fängt bei Ihnen an.

Sie führen das Gespräch und entscheiden, wer auf Ihren LKW steigt oder in Ihrer Disposition anfängt. Unsere Arbeit endet erst mit dem unterschriebenen Arbeitsvertrag.

Ergebnis

Mindestens eine vertraglich garantierte Einstellung

Steht im Vertrag, wenn das Erstgespräch zeigt, dass wir Ihre Stelle besetzen können.

Über alle Berufe im Schnitt 26 Tage bis zur Besetzung, nach unseren Erfahrungswerten

Fünf Fragen für das Vorstellungsgespräch ↓
01

Analyse & Profil

02

Mitarbeiter Maschine

03

Qualitäts­sicherung

04

Einstellung

Ihre RegionTalentpoolVorauswahlTerminTerminTerminIhr BetriebA-FragebogenWettbewerbsanalyseQualifizierte BewerbungenIhr Job-AngebotFachkraft (m/w/d)Ihre StelleIhr StandortIhr Job-AngebotFachkraft (m/w/d)Ihre StelleIhr StandortStelle offenStelle besetztVertrag unterschrieben

Symbolische Darstellung

Agrarunternehmen Barnstädt e.G.

Foto: Agrarunternehmen Barnstädt e.G.

Kundenprojekt · Landwirtschaft

"Gute LKW-Fahrer für Tiertransporte findet man nicht auf Jobbörsen. Dass es über Social Media so unkompliziert geklappt hat, war für uns neu."

Thorsten Gessert
Personal und Finanzen
Agrarunternehmen Barnstädt e.G.
Einen LKW-Fahrer für Tiertransporte erfolgreich eingestellt

Fachartikel zum Weiterlesen

Wissen für Spedition & Logistik-Betriebe

Die Fachartikel rechnen vor, was eine offene Fahrerstelle in Hannover und Celle kostet. Ein weiterer beschreibt, wie Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung Disponent werden.

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Vor dem Erstgespräch

Fragen aus Disposition und Fuhrpark

Unser Disponent geht bald in Rente. Wo finden Sie einen Nachfolger für ihn?

Ein erfahrener Disponent arbeitet meist fest in einer anderen Spedition oder im Versand eines Industriebetriebs. Dort sprechen wir ihn direkt an. In der Ansprache nennen wir Größe und Art Ihres Fuhrparks, denn ein Disponent will wissen, wie viele Fahrzeuge er einteilt und ob es um Stückgut oder Komplettladungen geht. Manche Speditionen holen auch einen eigenen Fahrer mit guter Ortskenntnis in die Disposition. Ob das bei Ihnen in Frage kommt, besprechen wir vor dem Start.

Wir fahren Nahverkehr mit Rückkehr zum Hof. Finden Sie Fahrer, die genau das suchen?

Ja. Für manche Fahrer ist die tägliche Rückkehr zum Hof der wichtigste Punkt, etwa nach Jahren im Fernverkehr. Genau diese Leute sprechen wir an und nennen Dienstbeginn und Tourenlänge gleich zu Beginn. Auch die Art der Ladung gehört dazu, denn Stückgut mit vielen Stopps ist ein anderer Arbeitstag als eine Komplettladung. Ein Fahrer, der früh am Hof sein muss, weiß das dann schon vor dem Vorstellungsgespräch.

Disponent und Fahrer müssen bei uns zusammenarbeiten können. Achten Sie darauf?

Ja. Bei Disponenten fragen wir, wie sie Touren umplanen, wenn ein Fahrer im Stau steht oder ein Kunde die Ladung nicht abnimmt, und wie sie das dem Fahrer erklären. Bei Fahrern geht es darum, wie sie mit kurzfristigen Änderungen umgehen. Wie die Zusammenarbeit in Ihrer Disposition läuft, besprechen Sie vorher mit uns. Den persönlichen Eindruck gewinnen Sie im Vorstellungsgespräch.

Unsere Disposition muss auch am Wochenende besetzt sein. Finden Sie dafür Disponenten?

Ja. Die Zeiten müssen dafür von Anfang an klar sein. Wir nennen jedem Disponenten bei der ersten Ansprache, wann Ihre Disposition besetzt sein muss, ob früh morgens, spätabends oder am Samstag. Wem das nicht passt, der steigt an dieser Stelle aus. Übrig bleiben Leute, die solche Zeiten heute schon kennen, etwa aus dem Stückgut. Wie Sie die Dienste verteilen und ausgleichen, gehört deshalb in Ihren Arbeitgeberauftritt.

Was kostet die Besetzung einer Stelle in einer Spedition?

Bei einer Stelle in einer Spedition hängen die Kosten davon ab, welche Position Sie besetzen möchten, wie der regionale Arbeitsmarkt aussieht und welche Ausgangssituation Ihre Spedition mitbringt. Deshalb gibt es für die Mitarbeiter-Maschine 2.0 keinen Pauschalpreis, der für jedes Unternehmen und jede Stelle gleichermaßen sinnvoll wäre.

Im kostenlosen Erstgespräch schauen wir uns deshalb zunächst Ihre offene Position, Ihren Standort und die aktuelle Situation an. Anschließend erhalten Sie ein individuelles Angebot und wissen vor Ihrer Entscheidung genau, welche Investition notwendig ist und welche Leistungen und Zusicherungen Sie dafür erhalten.

Je nach Position wird die Zusammenarbeit mit einer schriftlichen Bewerbergarantie und zusätzlich einer Einstellungsgarantie abgesichert.

Ihre Frage zu Touren oder Disposition fehlt.

Im Erstgespräch beantworten wir sie mit Blick auf Ihre Verkehre und Ihren Fuhrpark.

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Im Schnitt 26 Tage bis zur Besetzung über alle Berufe, nach unseren Erfahrungswerten

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