PERSONALVERMITTLUNG KONSTRUKTIONSMECHANIKER SCHIFFBAU

Schiffbau in Ihrer Region einstellen

Ihre Werft muss nicht länger ohne Konstruktionsmechaniker arbeiten.

Gesuchte Position

Schiffbau
Auch gesucht als
Schiffbauer, Stahlschiffbauer, Schlosser Schiffbau
Danke. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Das hat nicht geklappt. Rufen Sie uns an: +49 7531 9114982.

Schritt 1 von 3 · kostenlos

30 km
10 km100 km
  • 450+ Fachbetriebe als Kunden
  • Antwort innerhalb von 24 h
Lieber persönlich sprechen?

Kunden aus der Blechbearbeitung

Fotos aus den Betrieben und wen sie mit uns eingestellt haben

Dr. Thiedig GmbH & Co. KG

1x WIG-Schweißer eingestellt nach 30 Tagen

Dr. Thiedig GmbH & Co. KG

BZK Metallverarbeitungs GmbH

1x Schweißer und 1x Abkanter eingestellt

BZK Metallverarbeitungs GmbH

Warum Ihre Stelle offen bleibt

Sektionsbau lernt ein Konstruktionsmechaniker auf der Werft, und genau dort wird er auch gebraucht.

Heute bauen diese Fachkräfte auf einer anderen Werft oder bei einem Zulieferer Sektionen aus Stahlblech und schweißen in Zwangslagen an Spanten und Schotten. Sie suchen selbst nicht aktiv nach einer anderen Werft.

Eine Stellenanzeige für Ihre Werft oder Ihren Zulieferbetrieb liest er deshalb nicht.

Gerade die Leute mit gültiger Prüfung in Zwangslagen und Erfahrung an Bord erreichen Sie über Jobportale kaum.

Erreichen lassen sie sich über ein persönliches Gespräch.
Symbolische Darstellung

Kundenstimme · Systemlieferant

“Vom Erstkontakt bis zur Einstellung unseres 1A-Schweißers hatten wir das Gefühl, dass sich das Team individuell um unsere Anliegen kümmert.”

Sara Kausch
Personalleitung
Dr. Thiedig GmbH & Co. KG
1x WIG-Schweißer eingestellt nach 30 Tagen

Gründe für einen Wechsel der Werft

Auch auf der Werft gibt es Gründe, die für einen anderen Betrieb sprechen.

  • Die Wechselschicht auf der Werft passt nicht mehr zur Familie.
  • Nach dem aktuellen Neubau ist offen, wie es weitergeht.
  • Mit den Kollegen in seiner Halle versteht er sich nicht mehr.

An ihrem Arbeitsplatz halten sie trotzdem fest, bis ein anderer Betrieb konkret wird.

Unser Vorgehen · Mitarbeiter-Maschine 2.0

Vier Schritte bis zur besetzten Stelle

Eine Stelle wird selten über eine einzelne Stellenanzeige oder ein einzelnes Jobportal besetzt. Deshalb verbinden wir vier Schritte zu einem festen Ablauf und übernehmen den Großteil der Arbeit für Sie.

Leute mit Werfterfahrung sprechen wir persönlich an, auch bei Stahlbauern im Umland.

Deshalb warten wir bei FokusFachkraft nicht darauf, dass Schiffbauer mit Erfahrung an Bord irgendwann Ihre Stellenanzeige entdecken. Wir zeigen Fachkräften aus dem Schiffbau, was Ihre Werft oder Ihr Zulieferbetrieb bietet, und sprechen passende Leute aus Schiffbau und Stahlbau direkt an. Mit der Mitarbeiter-Maschine 2.0 erreichen wir so auch Kandidaten, die selbst nicht aktiv suchen, und unsere Recruiter führen persönlich die ersten Gespräche.

Dabei klären wir direkt, ob der Kandidat fachlich zu Ihrer Position passt und ob die wichtigsten persönlichen Voraussetzungen stimmen. Sie müssen sich dadurch nicht durch einen Stapel ungeprüfter Bewerbungen arbeiten. Stattdessen führen Sie Gespräche mit Kandidaten, bei denen die wesentlichen Punkte bereits geklärt wurden.

Auf Ihrer Werft wird weiter gebaut, wir suchen die Verstärkung für die Halle.

Kostenloses Erstgespräch anfragen
Unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 h

Schritt 01 von 04

Analyse und Profil

Wir klären, was Ihre Stelle attraktiv macht.

Liegt die Stelle im Sektionsbau in der Halle oder bei der Ausrüstung an Bord, und welche Schweißpositionen werden gebraucht, das klären wir im A-Mitarbeiter-Fragebogen. Ihre Werft oder Ihren Zulieferbetrieb setzt die Arbeitgeber- und Wettbewerbsanalyse in Bezug zu anderen am Standort, etwa beim Schichtmodell oder bei der Auftragslage nach dem aktuellen Neubau. Heraus kommt ein Job-Angebot für erfahrene Schiffbauer.

A-Mitarbeiter-Fragebogen · 15 Min
Arbeitgeber- & Wettbewerbsanalyse

Ergebnis

Attraktives Job-Angebot

Schritt 02 von 04

Mitarbeiter Maschine

Das Herzstück

Wir sprechen passende Fachkräfte direkt an,
statt auf Bewerbungen zu warten.

Unseren Talentpool prüfen wir auf Schiffbauer und Konstruktionsmechaniker, die wechselbereit sind und Ihren Bauabschnitt kennen, und sprechen sie persönlich an. Auf mehreren Plattformen sprechen wir zugleich Fachkräfte auf Werften und bei Stahlbauern im Umland an, die keine Stellenportale ansehen, für ein familienfreundlicheres Schichtmodell aber wechseln würden. Wer in Wechselschicht in Doppelböden schweißt, bekommt Ihre Stellenanzeige kaum zu Gesicht.

Gleichzeitig

Talentpool

wechselbereite Fachkräfte, die zu Ihrem Profil passen

Mehrere Plattformen

erreicht auch Fachkräfte, die selbst nicht aktiv suchen

Ob und wie viele Kandidaten aus dem Talentpool für Ihre Position infrage kommen, klären wir im kostenlosen Erstgespräch. Die Ansprache über die Plattformen läuft in jedem Fall.

Ergebnis

8-10 qualifizierte Bewerbungen

nach unseren Erfahrungswerten

Schritt 03 von 04

Qualitätssicherung

Wir prüfen jeden Kandidaten vorab.

Unser Recruiting-Team lässt sich die Schweißer-Prüfungsbescheinigung mit den Positionen beschreiben, fragt nach den halbjährlichen Bestätigungen und nach Erfahrung in Tanks und engen Räumen. Bei Schichtarbeit zählt der tägliche Weg zur Werft, deshalb klären wir ihn früh, ebenso den Starttermin und ob der Kandidat wirklich zu Ihnen will. Danach lernen Sie nur die Passenden kennen, und den Termin setzen wir auf.

Telefonisches Bewerberscreening
Vorauswahl + Terminierung

Ergebnis

Nur passende Kandidaten im Vorstellungsgespräch

Schritt 04 von 04

Einstellung

Die richtige Fachkraft fängt bei Ihnen an.

Sie führen das Vorstellungsgespräch und entscheiden allein, wen Sie einstellen. Besetzt ist die Stelle, sobald die neue Fachkraft den Arbeitsvertrag unterschrieben hat.

Ergebnis

Mindestens eine vertraglich garantierte Einstellung

Steht im Vertrag, wenn das Erstgespräch zeigt, dass wir Ihre Stelle besetzen können.

Über alle Berufe im Schnitt 26 Tage bis zur Besetzung, nach unseren Erfahrungswerten

Fünf Fragen für das Vorstellungsgespräch ↓
01

Analyse & Profil

02

Mitarbeiter Maschine

03

Qualitäts­sicherung

04

Einstellung

Ihre RegionTalentpoolVorauswahlTerminTerminTerminIhr BetriebA-FragebogenWettbewerbsanalyseQualifizierte BewerbungenIhr Job-AngebotFachkraft (m/w/d)Ihre StelleIhr StandortIhr Job-AngebotFachkraft (m/w/d)Ihre StelleIhr StandortStelle offenStelle besetztVertrag unterschrieben

Symbolische Darstellung

Anforderungen festlegen

Anforderungsprofil für Ihre Stellenanzeige

Die Punkte unter Muss und Wünschenswert können Sie für Ihre Stellenanzeige übernehmen. Ergänzen Sie, ob die Stelle eher im Sektionsbau in der Halle oder bei der Ausrüstung an Bord liegt und welche Schweißpositionen gebraucht werden. Die Zulassung einer Klassifikationsgesellschaft lohnt sich nur, wenn Ihre Bauten klassifiziert werden.

Symbolbild

AIn Ihre Stellenanzeige

01

Muss

Das muss jeder Kandidat mitbringen

  • Abgeschlossene Ausbildung als Konstruktionsmechaniker
  • Gültige Schweißerprüfung nach DIN EN ISO 9606-1 einschließlich Zwangslagen
  • Sicheres Arbeiten nach Werkstatt- und Bauzeichnungen

02

Wünschenswert

Das macht einen Kandidaten stärker, ist aber kein Ausschlussgrund

  • Einsatzgebiet Schiffbau oder Berufserfahrung auf einer Werft
  • Erfahrung mit Arbeiten in Tanks, Doppelböden und anderen engen Räumen
  • Brennschneiden und Flammrichten
  • Befähigungsnachweis als Kranführer nach DGUV Grundsatz 309-003
  • Schweißerzulassung einer Klassifikationsgesellschaft

Vorschau für Ihre Stellenanzeige

Konstruktionsmechaniker Schiffbau

Auch ausgeschrieben als

Schiffbauer, Stahlschiffbauer, Schlosser Schiffbau

Muss

  • Abgeschlossene Ausbildung als Konstruktionsmechaniker
  • Gültige Schweißerprüfung nach DIN EN ISO 9606-1 einschließlich Zwangslagen
  • Sicheres Arbeiten nach Werkstatt- und Bauzeichnungen

Wünschenswert

  • Einsatzgebiet Schiffbau oder Berufserfahrung auf einer Werft
  • Erfahrung mit Arbeiten in Tanks, Doppelböden und anderen engen Räumen
  • Brennschneiden und Flammrichten
  • Befähigungsnachweis als Kranführer nach DGUV Grundsatz 309-003
  • Schweißerzulassung einer Klassifikationsgesellschaft

BVor der Zusage prüfen

Nachweise prüfen

Das lassen Sie sich vor der Zusage zeigen

  • Facharbeiterbrief als Konstruktionsmechaniker und Zeugnisse, aus denen Einsatzgebiet, Werft und Bauabschnitte hervorgehen
  • Schweißer-Prüfungsbescheinigung mit Verfahren und Schweißpositionen, dazu die halbjährlichen Bestätigungen, ohne die die Prüfung ihre Gültigkeit verliert

CWenn der passende Kandidat fehlt

Diese Wege stehen offen, wenn niemand alle Punkte unter Muss erfüllt

  • Metallbauer der Fachrichtung Konstruktionstechnik beherrschen Blech, Profile und Schweißen. Bauweise und Arbeit an Bord lernen sie in den ersten Wochen an der Seite erfahrener Kollegen.
  • Bildet sich ein eigener Mitarbeiter im Schweißen in Zwangslagen weiter, kann die Agentur für Arbeit nach § 82 SGB III den Lehrgang bezahlen, sofern unter anderem der Träger zugelassen ist und der Kurs länger als 120 Stunden dauert.

Die Angaben beruhen auf BERUFENET der Bundesagentur für Arbeit und den im Text genannten Regelwerken.

Dr. Thiedig GmbH & Co. KG
Foto:
Dr. Thiedig GmbH & Co. KG

Kundenstimme · Systemlieferant

“Vom Erstkontakt bis zur Einstellung unseres 1A-Schweißers hatten wir das Gefühl, dass sich das Team individuell um unsere Anliegen kümmert.”

Sara Kausch
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Dr. Thiedig GmbH & Co. KG
1x WIG-Schweißer eingestellt nach 30 Tagen

Bald verfügbar

Die komplette Stellenanzeigen-Vorlage

Wir arbeiten an einer Vorlage für komplette Stellenanzeigen. Tragen Sie Ihre E-Mail-Adresse ein, dann schicken wir Ihnen die Vorlage, sobald sie fertig ist.

Wir schicken Ihnen die Vorlage auch ohne diese Einwilligung. Sie können die Einwilligung jederzeit widerrufen, eine kurze E-Mail an uns genügt. Sie finden alle Hinweise zum Datenschutz in unserer Datenschutzerklärung.

Danke. Ihre Anmeldung ist bei uns angekommen.
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Vorstellungsgespräch führen

Fünf Fragen für das Vorstellungs­gespräch

Zeugnisse und Nachweise belegen, was ein Kandidat gelernt hat. Die Antworten auf die folgenden Fragen zeigen, wie er heute arbeitet. Sie stellen jede Frage direkt an den Kandidaten und lassen sich ein aktuelles Beispiel genau beschreiben.

01

/ 05

Fragen mit Hinweisen kopieren

Frage 01 von 05

Welche Sektion oder welches Bauteil haben Sie zuletzt nach Zeichnung gebaut?

Eine gute Antwort nennt Schiffstyp und Bauabschnitt, das Anzeichnen von Spanten und Längsversteifungen nach Bauteilliste, das Heften und die Maße, die vor dem Schweißen geprüft wurden.

Fragen Sie nach, wenn die Antwort nur Zuarbeit beschreibt und Ihre Stelle selbstständigen Sektionsbau verlangt.

Frage 02 von 05

In welchen Positionen schweißen Sie, und welche deckt Ihre Prüfungsbescheinigung ab?

Eine gute Antwort nennt Kurzzeichen wie PF für steigend oder PE für über Kopf, das Verfahren, auf Werften oft MAG mit Fülldraht, und das Datum der letzten halbjährlichen Bestätigung.

Fragen Sie nach, wenn die Prüfung nur Wannen- und Horizontallage abdeckt und Ihre Arbeit im Schiffskörper Zwangslagen verlangt.

Frage 03 von 05

Wie wurde zuletzt ein Tank oder Doppelboden freigegeben, bevor Sie hineingestiegen sind?

Eine gute Antwort nennt den schriftlichen Erlaubnisschein, die Freimessung der Luft, die Belüftung während der Arbeit und den Sicherungsposten außerhalb des Raums.

Fragen Sie nach, wenn der Kandidat sagt, bei kurzen Arbeiten sei er ohne Freigabe hineingegangen.

Frage 04 von 05

Wie haben Sie zuletzt Verzug an einem Blechfeld gerichtet?

Eine gute Antwort nennt Flammrichten mit Wärmepunkten oder Wärmekeilen, die Reihenfolge der Nähte, mit der Verzug von vornherein klein bleibt, und das Nachmessen danach.

Fragen Sie nach, wenn Verzug bisher immer ein spezieller Richter beseitigt hat und bei Ihnen jeder selbst richtet.

Frage 05 von 05

Welche Ausrüstungsteile haben Sie zuletzt an Bord eingebaut?

Eine gute Antwort nennt Fundamente für Maschinen oder Pumpen, Rohrhalterungen oder Schottdurchführungen und wie die Lage mit dem Ausrüstungsplan und den anderen Gewerken an Bord abgestimmt wurde.

Fragen Sie nach, wenn die Erfahrung beim Stahlbau endet und Ihre Stelle in der Ausrüstung liegt.

Bei uns · Vorauswahl

Wenn wir für Sie suchen, sprechen wir mit jedem Kandidaten, bevor Sie ihn kennenlernen

Dabei klären wir fachliche Eignung, Wechselbereitschaft und Verfügbarkeit. Wie der Kandidat heute arbeitet und ob das zu Ihren Aufgaben passt, prüfen Sie im Vorstellungsgespräch mit diesen fünf Fragen. Die Nachweise lassen Sie sich vor der Zusage zeigen, wie im Anforderungsprofil beschrieben.

So läuft die Besetzung ab ↓

Im Schnitt 26 Tage bis zur Besetzung über alle Berufe, nach unseren Erfahrungswerten

450+ Fachbetriebe aus Deutschland, Österreich und der Schweiz sind Kunden bei uns

Lassen Sie uns über Ihre Stelle sprechen.

Kostenlos · unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 h

Was nach Ihrer Anfrage passiert

Wir melden uns bei Ihnen

Kostenloses Erstgespräch zu Ihrer Stelle, Ihrem Standort und der aktuellen Situation

Individuelles Angebot, danach entscheiden Sie in Ruhe

Für Ihre Planung · Lohnkosten und Dauer

Was die Fachkraft verdient und wie lange Stellen offen bleiben

Tragen Sie Ihr geplantes Monatsgehalt ein. Beim Weiterlesen sehen Sie, wo es im Vergleich zu den Gehältern im Beruf liegt und was es Sie mit Arbeitgeberanteil kostet.

Vor der Stellenanzeige

Gehalt festlegen

Tragen Sie Ihr geplantes Monatsgehalt ein.

Mit anteiligem Urlaubs- und Weihnachtsgeld, denn die Bundesagentur zählt solche Sonderzahlungen mit.

Geplantes Monatsgehalt für die Stelle, brutto in Vollzeit

Ihr Betrag erscheint als pinke Markierung in der Grafik.

Mit Arbeitgeberanteil kostet Ihr geplantes Gehalt etwa – im Monat.

Ziehen Sie die pinke Markierung auf Ihr geplantes Gehalt.

3.179 €

Median

3.760 €

4.476 €

Ihr geplantes Gehalt

2.800 €

5.200 €

Unter

3.179 €

Mehr als drei Viertel der Vollzeitkräfte in diesem Beruf verdienen bundesweit mehr.

Zwischen

3.179 €

und

4.476 €

Die mittlere Hälfte der Vollzeitkräfte in diesem Beruf verdient bundesweit in diesem Bereich.

Über

4.476 €

Weniger als ein Viertel der Vollzeitkräfte in diesem Beruf verdient bundesweit mehr.

Median

3.760 €

Die Hälfte der Vollzeitkräfte in diesem Beruf verdient mehr, die andere Hälfte weniger.

Grenze zum unteren Viertel

3.179 €

Ein Viertel der Vollzeitkräfte in diesem Beruf verdient weniger.

Grenze zum oberen Viertel

4.476 €

Ein Viertel der Vollzeitkräfte in diesem Beruf verdient mehr.

Mittlere Hälfte der Beschäftigten

Unteres und oberes Viertel

Median

Ihr geplantes Gehalt

Gehalt bundesweit, monatlich brutto in Vollzeit · Quelle: Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas 2025

Kosten berechnen

Median + 21 %

Zum Bruttogehalt kommen rund 21 % Arbeitgeberanteil. Umlagen und der Beitrag zur Berufsgenossenschaft kommen noch hinzu.

3.760 €

Bruttogehalt

Unsere Rechnung · Beitragssätze 2026

Arbeitgeberanteil

Beim Median für Konstruktionsmechaniker im Schiffbau kostet Sie die Stelle mit Arbeitgeberanteil etwa 4.550 € im Monat. Zwischen Sachsen und Hamburg liegen beim Median 1.230 € im Monat. Laut Fachkräfteengpassanalyse der Bundesagentur lag der Median zuletzt um 14,7 % über dem Wert von drei Jahren davor.

Region vergleichen

16 Bundesländer

Die Grafik zeigt den Median in jedem Bundesland. Der niedrigste und der höchste Wert sind farbig markiert.

  • 4.327 € Hamburg
  • 4.201 € Baden-Württemberg
  • 3.927 € Nordrhein-Westfalen
  • 3.915 € Bayern
  • 3.862 € Schleswig-Holstein
  • 3.843 € Bremen
  • 3.826 € Saarland
  • 3.791 € Rheinland-Pfalz
  • 3.788 € Hessen
  • 3.769 € Niedersachsen
  • 3.569 € Berlin
  • 3.245 € Mecklenburg-Vorpommern
  • 3.182 € Thüringen
  • 3.133 € Brandenburg
  • 3.127 € Sachsen-Anhalt
  • 3.097 € Sachsen

Median je Bundesland, monatlich brutto in Vollzeit. Werte des Entgeltatlas 2025 der Bundesagentur für Arbeit für die Berufsgattung „Berufe im Metallbau, fachlich ausgerichtete Tätigkeiten“, KldB 24412.

Statistik der Bundesagentur für Arbeit, Entgeltatlas 2025. Arbeitgeberanteil nach den Beitragssätzen 2026 mit dem durchschnittlichen Zusatzbeitrag der Krankenkassen.

Ab dem gewünschten Besetzungstermin

Suchdauer einschätzen

Gemeldete Stellen in diesem Beruf · Bundesagentur für Arbeit

116 Tage

Vakanzzeit im Median

Median

0

5

10

15

20 Wochen

Unser Erfahrungswert · alle Berufe

⌀ 26 Tage

über alle Berufe im Schnitt bis zur Besetzung

Die Bundesagentur nennt den Median für diesen Beruf, gemessen bis zur Abmeldung der Stelle. Unser Wert ist der Durchschnitt über alle Berufe, gemessen bis zur Einstellung. Die beiden Werte sind deshalb nicht direkt vergleichbar.

Bei gemeldeten Stellen in diesem Beruf vergehen im Median so viele Tage vom gewünschten Besetzungstermin bis zur Abmeldung. Die Bundesagentur nimmt die Abmeldung als Näherung für die Besetzung. Jedes Feld ist eine Woche.

Der Durchschnitt umfasst alle bisher betreuten Positionen, jeweils bis zur Einstellung. Danach läuft meist noch die Kündigungsfrist beim bisherigen Arbeitgeber. Wie schnell es im Einzelfall geht, hängt unter anderem von Position, Region, Rahmenbedingungen und Ihrer Reaktionsgeschwindigkeit auf passende Kandidaten ab.

Quelle: Bundesagentur für Arbeit · Fachkräfteengpassanalyse 2025

Kundenstimme · Systemlieferant

Ein gefüllter Bewerberpool für die Zukunft

Sara Kausch
Personalleitung
Dr. Thiedig GmbH & Co. KG

Einstellung

Kündigungsfrist einplanen

Nach der Einstellung kündigt der neue Mitarbeiter in der Regel bei seinem bisherigen Arbeitgeber, erst dann beginnt dort die Kündigungsfrist. Die gesetzliche Frist für Arbeitnehmer beträgt vier Wochen zum 15. oder zum Ende eines Monats, in einer vereinbarten Probezeit zwei Wochen. Arbeits- und Tarifverträge sehen oft längere Fristen vor.

in der Regel mindestens 4 Wochen zum 15. oder Monatsende

0

4 Wochen

Erster Arbeitstag

Ihr neuer Konstruktionsmechaniker im Schiffbau beginnt in Ihrem Betrieb.

Nächster Schritt

Mit Ihren Zahlen ins Erstgespräch

Wir besprechen mit Ihnen Gehalt, Zeitplan und die Lage in Ihrer Region. Das Erstgespräch ist kostenlos.

Erstgespräch anfragen

Besetzt statt offen

Ein Projekt aus dem Schiffbau haben wir noch nicht. Zwei Betriebe aus der Blechbearbeitung haben mit uns Schweißer und einen Abkanter eingestellt.

Alle Kundenergebnisse →
37 potenzielle Kandidaten für die Zukunft, eine Einstellung (WIG-Schweißer).
Systemlieferant
Dr. Thiedig GmbH & Co. KG

37 potenzielle Kandidaten für die Zukunft, eine Einstellung (WIG-Schweißer).

Vorher
Trotz zentraler Lage in Berlin keine Strahlkraft als attraktiver Arbeitgeber
Karriereseiten, Flyer und Empfehlungen stießen an ihre Grenzen
Starke Mitarbeiterfluktuation verhinderte Planbarkeit in der Fertigung
Nachher
37 qualifizierte Bewerbungen aus der Region
1x WIG-Schweißer eingestellt nach 30 Tagen
Ein gefüllter Bewerberpool für die Zukunft

“Vom Erstkontakt bis zur Einstellung unseres 1A-Schweißers hatten wir das Gefühl, dass sich das Team individuell um unsere Anliegen kümmert.”

Sara Kausch
Personalleitung
39 Bewerbungen und 2 Einstellungen, darunter ein lang gesuchter Abkanter.
Metallbau
BZK Metallverarbeitungs GmbH

39 Bewerbungen und 2 Einstellungen, darunter ein lang gesuchter Abkanter.

Vorher
Bislang über Zeitarbeit Mitarbeiter gefunden
Zwar kam man so schnell an Facharbeiter, doch oft nicht die Richtigen
Es fehlte eine nachhaltige Alternative zu Zeitarbeit-/Überlassungsfirmen
Nachher
39 qualifizierte Bewerbungen aus der Region
1x Schweißer und 1x Abkanter eingestellt
Neue langfristige Alternative zur Personalgewinnung

“Wir hatten Schwierigkeiten damit, die passenden Mitarbeiter aus der Region zu finden. Heute frage ich mich, warum wir da nicht früher drauf gekommen sind.”

Andreas Höss
Geschäftsführung

Im Erstgespräch sagen wir Ihnen offen, ob wir für Ihre Stelle an Ihrem Standort passende Leute finden können.

Kostenloses Erstgespräch anfragenStandort-Check starten →

Fachartikel zum Weiterlesen

Wissen für Betriebe, die Konstruktionsmechaniker für den Schiffbau suchen

Jeder Fachartikel behandelt eine Frage zur Besetzung am Beispiel einer konkreten Stadt.

Gehalt und Kosten

Was kostet uns ein Konstruktionsmechaniker auf der Werft?

Eigene Zahlen im Rechner
Wege und Kanäle

Wie erreichen wir Fachkräfte aus dem Stahlbau für unsere Werft?

Arbeitsmarkt vor Ort

Welche Schweißerprüfungen brauchen unsere Leute im Schiffbau?

Quereinstieg und Bindung

Wie halten wir unsere Leute nach einem Neubau im Betrieb?

Weitere Themen

Weitere Fachartikel zu Konstruktionsmechanikern im Schiffbau

Für diesen Beruf sind derzeit keine Artikel veröffentlicht.
Alle Fachartikel ansehen
Vor dem Erstgespräch

Häufige Fragen zur Einstellung von Konstruktionsmechanikern im Schiffbau

Wie heißt der Beruf heute eigentlich richtig?

Der Ausbildungsberuf heißt Konstruktionsmechaniker. Schiffbau ist darin eines von fünf Einsatzgebieten nach der Verordnung über die industriellen Metallberufe von 2018, neben Ausrüstungstechnik, Feinblechbau, Schweißtechnik sowie Stahl- und Metallbau. Eine eigene Fachrichtung Schiffbau gibt es in der heutigen Ausbildung nicht. Erfahrene Kollegen nennen sich trotzdem oft Schiffbauer, weil sie ihr Handwerk auf der Werft gelernt haben. Unsere Recruiter sprechen beide an und fragen nach den Bauabschnitten, die der Kandidat kennt.

Wir suchen bundesweit, brauchen die Leute aber vor Ort. Wie geht das zusammen?

Wir sprechen zuerst Fachkräfte an, die heute in erreichbarer Nähe Ihrer Werft arbeiten, auch bei Stahlbauern und Zulieferern im Umland. Bei Schichtarbeit zählt der tägliche Weg besonders, deshalb fragen wir ihn früh ab. Kandidaten von weiter weg kommen nur infrage, wenn sie einen Umzug wirklich wollen. Entfernung, fachliche Eignung, Wechselbereitschaft und Verfügbarkeit klären unsere Recruiter im persönlichen Gespräch.

Reicht ein Konstruktionsmechaniker aus dem Metallbau?

Ja, in vielen Fällen. Zuschneiden, Kanten, Heften und Schweißen von Blechen und Profilen lernt jeder Konstruktionsmechaniker, egal in welchem Einsatzgebiet. Neu sind auf der Werft vor allem die Arbeit in engen Räumen, die Schweißpositionen im Schiffskörper und der Bau in Sektionen. Ob Ihre Stelle das vom ersten Tag an verlangt, besprechen wir im Erstgespräch. Im Gespräch prüfen wir, welche Positionen die Prüfungsbescheinigung des Kandidaten abdeckt.

Was kostet die Vermittlung eines Konstruktionsmechanikers im Schiffbau?

Bei einer Stelle als Konstruktionsmechaniker hängen die Kosten davon ab, welche Aufgaben die Position umfasst, wie der regionale Arbeitsmarkt für Konstruktionsmechaniker aussieht und welche Ausgangssituation Ihre Werft mitbringt. Deshalb gibt es für die Mitarbeiter-Maschine 2.0 keinen Pauschalpreis, der für jedes Unternehmen und jede Stelle gleichermaßen sinnvoll wäre.

Im kostenlosen Erstgespräch schauen wir uns deshalb zunächst Ihre offene Position, Ihren Standort und die aktuelle Situation an. Anschließend erhalten Sie ein individuelles Angebot und wissen vor Ihrer Entscheidung genau, welche Investition notwendig ist und welche Leistungen und Zusicherungen Sie dafür erhalten.

Je nach Position wird die Zusammenarbeit mit einer schriftlichen Bewerbergarantie und zusätzlich einer Einstellungsgarantie abgesichert.

Ihre Frage war nicht dabei?

Im Erstgespräch beantworten wir Ihre Frage mit Blick auf Ihre Stelle und Ihren Standort.

Kostenloses Erstgespräch anfragen

Unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 h

Oder den Standort-Check starten →
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